Der brandneue dreitürige Sitz Leon SC hat sein Weltdebüt auf der Genfer Autosalon gegeben.
Der Seat hat die Unterschiede zwischen dem SC und dem fünftürigen ausgesprochenen Unterschied gemacht. Anstatt nur die hinteren Türen loszuwerden, hat das neue Fahrzeug einen 35-mm-kürzeren Radstand bereit.
Jorge Diez, Head of Seat Exterior Design, erklärte: “Durch die Verkürzung des Radstands können wir den SC sowohl muskulöser als auch kraftvoller aussehen lassen.”
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Die hintere Windschutzscheibe ist ebenfalls viel steiler, um ein sportlicheres Profil zu erzeugen. Im Gegensatz zum dreitürigen Audi A3, der weniger Kofferraum als das fünftürige Sportback-Design bietet, verfügt der Leon SC über einen ähnlichen Gepäckbereich wie die gemeinsame Luke mit 380 Litern. Es gibt auch die gleiche Menge an Hinterkopfzimmer, sodass die Käufer nur im Knieraum gefährden und Zugang zu den Rücksitzen erhalten müssen.
Das Fahrzeug auf unseren Fotos ist ein FR-Modell, aber der Leon SC ist in genau den gleichen und SE-Spezifikationen wie das fünfstürige Ersatzteil erhältlich. Die Geräteebenen werden ebenfalls gleich sein, sodass SE-Autos und Lastwagen 16-Zoll-Legierungen, Kreuzfahrtmanagement sowie Hill-Hold-Kontrolle erhalten, während das Range-Toping FR mit 17-Zoll-Legierungen, getönten Fenstern und LED-Rückleuchten ausgestattet ist sowie automatische Parksensoren. Vollständige LED -Scheinwerfer – wie diejenigen, die auf dem Fahrzeug in unseren Fotos angebracht sind, sind eine Option von 995 £.
Auch die SC leihen sich Motoren aus dem fünfstürigen Leon, sodass Benzinfans die 104 PS 1,2-Liter-TSI oder 138 PS 1,4 TSI-Motoren erhalten. Zu den Dieselentscheidungen gehören das 1,6-Liter-TDI, das genau das wirtschaftliche 74,3 mpg-Kraftstoffwirtschaftsklima sowie 99 g/km CO2-Emissionen wie im fünfstürigen Vermögen verspricht, obwohl der dreitürige dreitürige aerodynamische geringere Aerodynamie ist.
Bestellbücher werden kurz nach Genf für den Leon SC geöffnet. Obwohl die endgültigen Preisgestaltung noch nicht bekannt gegeben wurde, erwarten wir, dass das Fahrzeug rund 500 Pfund weniger als das fünftürige Auftrieb aufnehmen wird, was ab 15.670 GBP beginnt.