Citroen wird wahrscheinlich seinen neuesten, überarbeiteten C4 Cactus mit einem günstigeren Rivalen des VW Golf- und Ford Focus einhalten, was der Manager des Unternehmens vorgeschlagen hat.
Der französische Hersteller hat letztes Jahr die langsam verkaufte, ultra-konservative C4-Luke fallen und hofft, dass der überarbeitete C4-Kaktus, der in Kürze zum Verkauf steht, mit dem Golf, Fokus und Vauxhall Astra kämpfen wird.
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CEO Linda Jackson hat jedoch anerkannt, dass er automatisch zeigt, dass der neu positionierte C4 Cactus „ein Übergangsschritt“ ist und dass Citroen im Mittel- bis länger-Sicht wahrscheinlich sogar zu einem echten C-Segment-Auto zurückkehr Wenn es nicht so traditionell ist wie der ausgehende C4. Unser besonderes Bild sieht vor, dass Jackson angedeutet hat, dass das Unternehmen einen extremen Ansatz verfolgen wird.
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„Das C-Segment sowie diese Art von Fahrzeug-das Routine-C4-Fließheckback-ist für uns äußerst wichtig. Wenn wir also neue Fahrzeuge ersetzen, werden wir eine Art Ersatz für C4 einbringen “, sagte Jackson. “Ich sage nicht, dass wir Kaktus loswerden werden, aber wir werden ein neues C-Segment-Auto einführen.
“Es wird im Sektor sein, aber es wird nicht traditionell sein. Es wird auch nicht notwendigerweise der C4 -Kaktus sein. Wenn sich die Zeit entwickelt, wechseln wir wieder in das, was wir mit unserer Kerndesignstrategie anrufen, um ein C-Segment-Auto zu haben. C4 Cactus ist ein Übergangsschritt; Sie könnten es so sehen. Es ist eine pragmatische Methode, dies zu tun. ”
Jackson lehnte das Konzept ab, dass Citroens Cactus -Prinzipien – sowohl auf einer Idee als auch dann auf dem C4 Cactus eingeführt wurden – und mit der Zeit fallen. “Ich mag immer noch den ursprünglichen C4 Cactus, da es uns so viel Inspiration gewährt hat”, sagte sie.
Citroen verzeichnete den weltweiten Umsatzrückgang im Jahr 2017, was hauptsächlich auf einen signifikanten Rückgang in China, bei dem stärkere regionale Marken sowie ein Mangel an SUV in der Aufstellung des Unternehmens zu einem Herbst von fast 48 Prozent führten. Jackson glaubt jedoch, dass die Ankunft des C3 -Flugzeugs und der bevorstehenden C5 -Fluggesellschaft Citroen wieder in die Strecke bringen kann.
Sie schlug ebenfalls vor, bis zu 10 Prozent der Citroen -Verkäufe bis 2021 im Internet zu sein und fügte hinzu: „Kann ich mir einen Punkt vorstellen, an dem Sie sich online mit Autos und LKW ansehen, ihn konfigurieren, mit Farben und Optionen spielen, dann mit Optionen spielen, dann Gehen Sie zu einem Händler, um zu berühren und das Auto zu fühlen, zu testen und dann zu Hause zu bestellen? Ja, ich kann.”
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