Es gab letzte Woche bei der Zeremonie der World Car Awards in New York viel zu feiern. Zum Beispiel bestätigte die Bande von vier Jahren-Großbritannien, Deutschland, Japan und Schweden-in Bezug auf Qualität und Erwünschtheit die obersten Fahrzeug-produzierenden Nationen der Welt.
Und um stumpf zu sein, das Verfolgungsjagd – Amerika, die Tschechische Republik, Frankreich, Italien, Korea und Spanien – müssen die Kugel beißen und zugeben, dass sie nicht in derselben Elite -Liga sind. Zumindest zumindest.
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Eine andere Realität ist, dass Großbritannien die Designhauptstadt der Welt übernommen hat. Ich sage das, weil Jaguar 2017 das gesuchte World Car Design of the Year Trophy mit dem F-Pace gewonnen hat, während Land Rover in diesem Jahr den gleichen Preis mit dem Velar erzielte.
So können sich Jags Ian Callum und Land Rovers Gerry McGovern aus diesem Grund als die größten Designer der Erde betrachten. Und der Erbe offensichtlich ist der Großbritannien Marek Reichman von Aston Martin. Meinetwegen? Wer ist besser?
Hochkarätige Unternehmen wie General Motors und Mercedes sollten sich verlegen fühlen, dass sie bei diesen World Car Awards nicht so viel erwähnt haben. Immerhin schlug der kleine alte Suzuki und der kämpfende Chrysler deutlich über ihren Gewichten, indem sie in die letzten Phasen des Wettbewerbs geschafft wurden. Schade, dass ein erschöpfter GM- und lethargischer Söldner durch ihre Abwesenheit auffällig war.