Ich glaubte immer, dass das europäische neue Autobewertungsprogramm (Euro -NCAP) das Herz am richtigen Ort hatte, gut versuchte, die Dinge fair zu tun, um die Dinge fair zu tun und Quadrat. Seit 1996 nennt es die Autos, die es für sicher und am wenigsten sicher betrachtet. Und für diese Anleitung sollten wir dankbar sein.
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Aber ich fürchte, das Outfit, das offiziell von Großbritannien und anderen Regierungen unterstützt wird, könnte die Verschwörung verlieren. Aus dem Hauptquartier in Belgien hat Euro NCAP in letzter Zeit die Art und Weise, wie es die von ihr konzentrierten Autos bewertet und bewertet, in letzter Zeit verändert. Crash-Bewusstsein, Prävention und Schutz ändern sich sehr, ebenso wie das Sicherheitskit in Bord. Die Gesetzgebung hat auch enorme Veränderungen. Euro-NCAP-Versuche, mit all dem Schritt zu halten, scheint aber zu kämpfen, da es versucht, die reale Relevanz solcher Änderungen zu beurteilen und wie man sie in sein Fünf-Sterne-Bewertungssystem einbezieht, das die Attraktivität und den Umsatz durchführen kann oder brechen kann neue Modelle.
Sicherste Autos zum Verkauf in Großbritannien
“Die Bedeutung der Sterne” wurde in letzter Zeit “erheblich verändert”, heißt es. Anders ausgedrückt, es hat die Torpfosten nicht hilfreich und verwirrend verschoben. Gleiche Vergleiche von Sternenbewertungen für neue Autos in den späten 2010ern und neuen Autos in den frühen 2020er Jahren sind infolgedessen nahezu unmöglich. In den vergangenen Jahren war es für einen bescheidenen Supermini vergleichsweise einfach, eine maximale Fünf-Sterne-Bewertung zu erhalten. Heutzutage muss die Sicherheit der Insassen nicht nur ausgezeichnet sein, ein Auto erfordert auch kein Ende der elektronischen Sicherheitsmerkmale.