Tesla zusätzliche Reichweite hinzu, die die Model S- und Modell-X-Bereiche am Wochenende leise neu gestaltet hat und neue 100-kWh-Akku-Automobile einführt, um neben Flaggschiff-P100D-Modellen zu sitzen.
Die neuen 100D-Automobile haben das Prefix “P” in der P-Leistungsfähigkeit auf die gleichen großen Akkus wie ihre Hochleistungsgeschwister ausgestattet, verwenden sie jedoch mit einem zusätzlichen Bereich über die Verfolgung von 0-60 Meilen pro Stunde.
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Im Limousinen des Modells S führt die neue Kombination aus Batterie und Antriebsstrang zu einer offiziellen neuen europäischen Fahrzyklus (NEDC) von 393 Meilen mit einer einzigen Ladung – der längsten Tesla und der längsten offiziellen Reichweite für eine Produktion EV der Welt .
Das sind 47 Meilen mehr als die 346 Reichweite des Modells S 90D und zusätzlich 12 Meilen auf dem Modell S P100D.
Unter realen Bedingungen wird diese Überschrift 393-Meilen-Figur schwer zu erreichen sein, aber dies sollte immer noch der beste Tesla für All-Out-Reiche sein. Trotz des Fokus auf das Essen der Meilen ist es sicherlich kein Slouch-0-60 Meilen pro Stunde wird in Anspruch auf 4,2 Sekunden durchgeführt, wobei die Höchstgeschwindigkeit bei 155 km / h aufgetreten ist.
Das Modell S 100D beginnt ab 93.300 GBP mit den ersten Lieferungen für April – £ 3.000 mehr als der 90D, aber ein erheblicher 39.400 GBP unter dem Listenpreis von 132.700 GBP des P100D. Es ist wahrscheinlich, dass das 90D -Automobil in naher Zukunft aus dem Bereich fallen gelassen wird.
• Tesla Ludicrous Plus-Modus schlägt 0-60 Meilen pro Stunde Zeit
Das Modell X SUV erhält die gleiche Behandlung und mit der 100D -Batterie- und Antriebsstrang -Kombination verwaltet es bis zu 351 Meilen bei einer einzigen Ladung. Das ist eine 48-Meilen-Verbesserung des ausgehenden 90D, während es in Bezug auf die Leistung mit einem beanspruchten 0-60 Meilen pro Stunde von 4,8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km / h entspricht.
Bis 60 Meilen pro Stunde ist es bei weitem nicht in der Nähe der 2,9-Sekunden-Armaturenbrett-Tesla-Behauptungen für das Modell X P100D, aber es erhält einen nützlichen 15-Meilen-Bereich. Auch hier läuft es bei 3.000 Pfund mehr als der bald um 90D mit einem Preis von 95.600 GBP im Vergleich zu den £ 132.500 -Kosten für das Modell X P100D.
Sind Teslas neue 100D -Modelle eine gute Idee oder ist P100D -Strom zu verlockend? Sagen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren.