BMW, Mercedes und VW vereinbaren sich auf die Emissionssoftware -Anwendungs ​​-Update für 5,3 Mio. Autos und LKWs

Ein Trio deutscher Autos und Lkw -Hersteller haben sich bereit erklärt, ein Softwareantrags -Update auf 5,3 Millionen Dieselautos und Lastwagen zur Verschmutzung zu problemat Levels um fast ein Drittel.
BMW, Volkswagen sowie Daimler – letztere das Elterngeschäft von Mercedes – erzielte einen Vertrag mit deutschen Behörden zur Aktualisierung von 5,3 Millionen Autos und LKWs mit Euro5 sowie 6 Dieselmotoren mit einer Softwareanwendung, die die Stickoxidemissionen um 25 reduziert bis 30 Prozent. Für das Update wird kein Kunde berechnet.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Von den 5,3 Millionen Autos stammen 3,8 Millionen von VW, von denen bereits im Rahmen des Emissionsskandals 2,5 Millionen aufgerüstet wurden. Weitere 900.000 Daimler -Fahrzeuge werden sowie 300.000 Fahrzeuge von BMW beteiligt.
Die Autohersteller stimmten ebenfalls zu, ein Belohnungssystem einzurichten, bei dem Fahrer älterer, umweltschädlicherer Designs Fahrzeuge im Austausch gegen ein neues Fahrzeug mit niedrigem Emission tauschen könnten.
• Mercedes kündigt technische Reparatur von 195 Millionen Pfund für 3 Millionen Fahrzeuge an
Der Umzug entspricht ähnliche Ankündigungen von Mercedes, Audi, Porsche sowie VW. Im vergangenen Monat zeigten beide Unternehmen, dass sie ein freiwilliges Software -Anwendungsaktualisierung von Autos und LKWs in Europa problematisch sein würden, um ihre NOX -Emissionen unter echtem Weltfahrten zu verbessern. Mercedes gab in Europa eine technische Reparatur von 195 Millionen Pfund an drei Millionen Autos und Lastwagen heraus, während Audi, Porsche sowie VW angaben, dass ihr Update für 850.000 Autos und Lastwagen mit dem VW -Gruppen -V6 sowie V8 -Dieselmotoren der VW Group gelten würde.
BMW bietet Eigentümer in ganz Europa einen „Umweltvorteil von bis zu 2.000 €“ für Eigentümer von Euro 4 oder älteren Diesel, die mit Autos und LKW eintauschen und einen neuen BMW oder ein Mini kaufen. Laut BMW müssen die neuen Autos und der LKW entweder ein BMW oder ein Mini sein, der mit Euro6 -Motor oder Elektro- und Hybridtechnologie ausgestattet ist.
• Audi, Porsche sowie VW -Problem freiwilliger Nachrüstung für V6 sowie V8 -Diesel
Harald Krueger, Vorsitzender des Verwaltungsrates bei BMW Die Kunstdiesel werden definitiv auch in der zukünftigen Mobilität eine wichtige Funktion spielen. ”
Finden Sie hier die ganze Geschichte über die VW -Emissionen heraus …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *