Dies ist der brandneue Volkswagen Golf GTE, ein neuer leistungsorientierter Plug-in-Hybrid, der dem Benzin-GTI und dem Diesel GTD folgt. Ein Benzin-Plug-in-Hybrid wurde entwickelt, um sowie eine unglaublich niedrige CO2-Zahl von nur 35 g/km heiße Schlupf-Leistungen zu bieten.
Das Styling wird vom Golf GTI mit den gleichen aggressiven Luftvents und einem niedrigen Frontspoiler wie das legendäre Benzinmodell inspiriert. Ein charakteristisches Satz von C-förmigen LED-Lauflicht wurde jedoch in den Stoßfänger integriert, und die roten Linien am Kühlergrill und die Scheinwerfer wurden stattdessen durch subtile blaue Verkleidung ersetzt.
Volkswagen bietet den Golf (zumindest in Deutschland) mit fünf verschiedenen Stromquellen an-Diesel, Benzin, reine elektrische, komprimierte Gas und jetzt Plug-in-Hybrid. Im Wesentlichen verwendet der Golf GTE die gleiche Lithium-Ionen-Batterie-Technologie wie der Audi A3 E-Tron, was einen identischen elektrischen Reichweite von 31 Meilen und den Kraftstoffverbrauch von 188 mpg bedeutet.
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Diese leistungsstarken Batterien sind mit einem 101-PS-Elektromotor verbunden, der mit dem Getriebegehäuse verschraubt ist, und in Kombination mit dem 148 PS 1,4-Liter-TSI-Motor ist die Gesamtsystemausgabe ein beeindruckender 201 PS und ein Diesel-ähnlicher 350 nm Drehmoment.
Die Leistung ist ebenfalls zügig, da der GTE nur 7,6 Sekunden dauert, um 62 Meilen pro Stunde aus dem Stillstand zu erreichen, aber die Höchstgeschwindigkeit wird bei 134 km / h eingeschränkt. Der Motor und der Motor fahren die Vorderräder durch ein neu entwickeltes Dreikupplungs-DSG-Getriebe und mehrere Hochleistungs-Elektroniksysteme, um den Stromfluss sorgfältig zu verwalten.