. Ein Elektroauto mit einer Prototyp-Batterie eines Drittanbieters hat eine 752-Meilen-Reise mit einer einzigen Ladung absolviert.
Die Proof-of-Concept-Batterie-genannt Gemini und mit 203,7 kWh Energie-von der US-amerikanischen Batterie-Technologie-Firma unsere nächste Energie (eine) wurde in einem Tesla-Modell S installiert. Das Auto fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde 752 Meilen ganz Amerika, ohne Ende Dezember aufzuladen.
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Einer sagt, seine Batterie würde das Problem der Reichweite angehen und dabei die Aufnahme von Elektroautos beschleunigen. Es wird behauptet, dass EVs aufgrund von Aspekten wie Hochgeschwindigkeitsfahrten, extremem Wetter, Berggelände und Abschleppanhängern 35 Prozent weniger Reichweite bieten können als ihre offiziellen Zahlen in der realen Welt.
Während eine stärkere Bereitstellung öffentlicher Ladestationen eine häufig überlegte Option darstellt, argumentiert man, dass die Anforderung, in Warteschlangen zu warten, langsamere Ladegeschwindigkeiten als angekündigt oder nur in der Lage zu sein, die Batterie teilweise aufzuladen, zusätzlich Rückschläge sind.
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Anstelle von Autofahrern, die alle 150 Meilen anhalten müssen, glaubt die Firma, dass Batterien mit viel längeren Bereichen, die es ermöglichen, Reisen ohne Ladestopps abzuschließen, die Lösung sind.
Mujeeb Ijaz, Gründer und CEO von One, kommentierte: „Wir möchten die Einführung von elektrischen Automobilen beschleunigen, indem wir die Reichweite beseitigen, die heute viele Verbraucher zurückhält.
„Wir konzentrieren uns nun darauf, diesen Proof-of-Concept-Akku in ein neues Produkt namens Gemini zu entwickeln, das eine einzige Ladung mit Ferngefahr ermöglicht und gleichzeitig die Kosten und die Sicherheit mit nachhaltigen Materialien verbessert.“
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