, als Rezvani Motors das Biest im März zum ersten Mal neckte, gab es einige, die das Projekt in Frage stellten.
Sie müssen jedoch nicht besorgt sein-abgesehen von zweifelhafter Name-, da das kalifornische Start-up seinen neuen Hochleistungs-Roadster wie versprochen nachge Zeitplan enthüllt hat, wobei das maßgeschneiderte Biest jetzt zum Verkauf angeboten wird.
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Es basiert auf dem Ariel -Atom, nicht dass Sie aus Blick wissen. Das geformte, stromlinienförmige Design, das wir Anfang dieses Jahres erblickten, ist jetzt vollständig zu sehen, einschließlich dieser klaffenden Trapezhaubenhaubenschlitze, ausgestrahlten Radkästen und dem freiliegenden Hanghoch.
Laut Rezvani soll das breite vordere Ende die Reibung minimieren, während sich die Ausdehnungskörperlinien mit eckigen Rückverkleidungen verbinden, um „maximale Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu liefern“.
Trotz dieser Änderungen hat Rezvani auch hart daran gearbeitet, das leichte Design des Atoms aufrechtzuerhalten. Dank der Kohlefaser-Karosserie ist das Einstiegs-Biest nur 667 kg-117 kg schwerer als das neue Atom 3,5R-, während das viel leistungsstärkere Modell mit 703 kg wiegt.
Unter der Oberfläche hat der Open-Top-Supersportwagen noch viel mehr mit dem Atom gemeinsam, einschließlich des gleichen Heckantriebsantriebs und dem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Beim Start werden zwei Versionen erhältlich sein: The Beast 300 mit einem 2,0-Liter-Turbo-Erzeugungs-311 PS und dem 500, der von einem 493 PS 2,4-Liter-V8 angetrieben wird. Rezvani behauptet, dass der 300 in 2,9 Sekunden mit 0-62 Meilen pro Stunde verwaltet wird, wobei das Biest 500 von 2,7 Sekunden in der Lage ist.
Abhängig von zusätzlichen Optionen und Personalisierungsfunktionen erwartet Rezvani die Lieferungen zwischen drei und fünf Monaten, wobei die Preise für neue 300 bei 119.000 USD (70.100 GBP) und für die 500 auf 139.000 USD (81.900 GBP) steigen.
Aktuelle Ariel-Atombesitzer, die das Gefühl haben, dass sie sich nicht mehr Sorgen machen müssen, muss sich Rezvani anbieten, um bestehende 2,0- und 2,4-Liter-Modelle in seiner Einrichtung in Orange County, Kalifornien, für 49.000 US-Dollar (28.900 GBP) und 69.000 USD (£ (£) zu verbessern. 40.650).