Bentley hat das erste „Blower Bentley“ -Tonuationauto gebaut. Die Inter-Krieg-Ikone wurde mit dem 1929 4½-Liter-„Team Blower“ -Rennfahrer von 1929 als Ausgangspunkt treu nachgebaut und 12 weitere Beispiele für den klassischen Rennfahrer werden folgen.
Das erste Blower Bentley Continuation Car, das die britische Firma als „Car Zero“ bezeichnet hat, brauchte 40.000 Stunden Arbeit. Es besteht aus 2.000 handgefertigten Komponenten, die jeweils unter Verwendung der ursprünglichen Zeichnungen, der Werkzeuge des Autos und eines lasergescannten 3D-Modells von Sir Henry “Tim” Birkins berühmtem Rennfahrer vorgezogen wurden.
Bentley Continental GT Nr. 9 Ausgabe markiert Marke der Marke
Wie der ursprüngliche Gebläse Bentley wird Automobile Zero von einem aufgeladenen 4½-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben. Es ist eine exakte Erholung der Motoren, die in den späten 1920er Jahren Tim Birkins Race-Automobile mit denselben Aluminiumkolben, einer Overhead-Nockenwelle, einer Zwillingsparkzündung und einem neu bearbeiteten Amherst Villiers Roots-Supercharger aufwiesen.
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Während Bentleys Ingenieure den ersten Motor bauten, wurden sie mit einem Problem gestoßen – wie man es läuft. Die Einheit heiratete nicht mit einem der aktuellen Motor -Dynos der Marke, um das Problem zu umgehen, und sie haben einen umverstanden, einen eins. Motor-Testbett, das ursprünglich so konzipiert war, dass Merlin V12 Aero-Motoren für Spitfire- und Hurricane-Kämpfer aus der Zeit der Ersten Weltkrieg geeignet ist.