Mercedes hat uns eine Schleichhöhe zu einem Prototyp für den C350-Plug-in-Hybrid gegeben, Monate vor dem Verkaufstermin Anfang 2015. Der C350 wird Mercedes zweites Plug-in sein Hybrid, um sich dem Bereich anzuschließen-neben dem neuen 100,9 mpg S500-Plug-in-Hybrid-und es gibt Pläne, bis 2017 10 neue Plug-in-Modelle auszurüsten, erfahrene Automobile Express.
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Technische Details zum C350-Plug-In sind knapp-viel mehr werden im neuen Jahr folgen-aber wir wissen, dass es einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor von 208 PS verwenden wird (anstelle des 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 in der Twin-Turbo-V6 in der S500-Plug-In), gekoppelt mit einem 80 PS-Elektromotor in das Siebengang-Automatikgetriebe. Erwarten Sie einen Reichweite von rund 20 Meilen und noch besserer Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen als die Zahlen des S500-Plug-In-Zahlens von 100,9 mpg und 65 g/km.
“Dies ist der Beginn einer breiten Palette von Plug-in-Automobilen von C bis S”, sagte Ola Kallenius, Leiterin von Vertrieb und Marketing. “Zunächst werden sie einen einzelnen Figurenanteil des Verkaufsmix ausmachen, aber es ist absolut praktisch, dass wir bis 2020 Doppelzahlen erreichen.”
Mercdedes C350-Plug-in-Antriebsstrangdetails
Der Schlüssel zur schnellen Ausdehnung der Plug-in-Hybrid-Einstellung von Mercedes ist das modulare Design des Antriebsstrangs. Während beispielsweise das S500-Plug-In- und C350-Plug-In vollständig unterschiedliche Verbrennungsmotoren, das Getriebe und das Elektromotormodul verwenden, werden die Leistungselektronik und das Batteriedesign gemeinsam genutzt, um den Entwicklungsprozess zu beschleunigen und die Kosten drastisch zu minimieren.