Spyker C8 Aileron unterschreibt sich mit der eingeschränkten Ausgabe LM85

Spyker hat sich nach sechs Produktionsjahren von seinem C8 Aileron Sportfahrzeug verabschiedet. Um das Ende der Linie für den niederländischen Supercar zu feiern, werden eine eingeschränkte Ausgabe -Finale von drei C8 Aileron -ausgewiesenen LM85 gebaut.
Der genau gleiche Audi-4,2-Liter-V8-Motor wie im Basic C8 Queron entdeckt das Trio von LM85-Modellen. Es wurde jedoch ein Supercharger hinzugefügt, um die Leistung auf 518 PS über das 400 PS der Basismodell auf 518 PS zu steigern. Dies hilft ebenfalls, dass LM85 600 nm Drehmoment produziert, das mit seiner Option eines Sechsgang-Handbuchs oder halbautomatischen Getriebe eingesetzt wird. 0-62 Meilen pro Stunde dauert 3,7 Sekunden sowie die Höchstgeschwindigkeit 2010.
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Die drei endgültigen C8-Querberater werden als LM85 als Empfehlung an das Le Mans 24-Stunden-Team von Spyker mit einer Vielzahl von C8-Variationen beim anstrengenden 24-Stunden-Rennen sowie 2010 mit der Rennnummer 85 bezeichnet. Subtile Merkmale des Spyker Squadron Das GT-Rennprogramm ist auf dem LM85 wie der zusätzlichen Lufteinlässe, einem längeren Radstand sowie dem zweifarbigen Stil für Spyker C8 Le Mans-Rennfahrer zu sehen.
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Im Inneren hat Spyker sein Trio von LM85 mit gesteppten Lederpolstern eingebaut, die zum zweifarbigen Lackplan des Äußeren entspricht. Das Armaturenbrett besteht aus dem Aluminium aus gedrehtem, während der Schweizer Maker Chronoswiss das Instrumentenblatt macht. Als optionales Extra können die drei glücklichen High-End-Kunden ein fünfköpfiges Louis Vuitton-Gepäckset auswählen, das ausschließlich für die niederländische Marke hergestellt wurde.
Wirst du das unglücklich sein, das Ende des C8 Querruderons zu sehen? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen.

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